Viabilidad de revivir el ferrocarril Bogotá – Bucaramanga – Puerto Wilches
El ferrocarril Bogotá – Bucaramanga – Puerto Wilches fue inicialmente propuesto y contratado por
Aquileo Parra siendo presidente de Colombia.
En 1951 se suspendió su construcción cuando solo se habían construido los tramos Bogotá – San
Benito y Bucaramanga – Puerto Wilches.
¿En el plan nacional de revivir los ferrocarriles es viable revivir nuestro ferrocarril?
Viabilidad de revivir el ferrocarril Bogotá – Bucaramanga – Puerto Wilches
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