Ing. Jaime Suárez Díaz "45 años de Excelencia en Tecnología Geotécnica"

En Colombia los problemas en la vias y demas obras ocurren mas que todo por no tener en cuenta la realizacion de bueno Diseños al momento de ser construidas. Las entidades publicas no designan dineros para la realizacion de consultorias, si no que los estudios son realizados por sus funcionarios dando como resultados estudios vagos que son insuficientes para una la realizacion de un proyecto. una solucion para este tema puede ser que la ley 80 de contratacion Colombiana exija que para antes de realizar un contrato de obra no solo exitan los estudios previos si no tambien que exitan estudios de consultorias serios. es por eso que las entidades deben invertir dineros en consultorias para evitar daños en la obras y buscar responsables si estas fallan

Muchas vías de Colombia fueron construidas hace muchísimos años, guiándose por las trochas hechas por los campesinos para comercializar sus productos, incluso esas vías probablemente se construyeron sin un diseño previo y sin hacer un estudio geotécnico y/o gelógico. Entonces algunos tramos de estas vías están cimentadas sobre suelos con problemas de movimientos en masa, fallas geológicas, diapirismo de lodo o por cualquier problema de tipo geológico o geotécnico; y el gobierno nacional no ha aportado los recursos para dar la solución definitiva a estos problemas, las cuales pueden ir desde la estabilización de los taludes o zona afectada hasta la construcción de variantes para evitar que estos problemas se consuman gran parte de los recursos que se tienen para la inversión en la vías del país.

Esto es definitivo ademas de crear un sistema de información geológica y geotecnica que permita que los estudios realizados se mantengan actualizados para tomar decisiones de viabilidad de algún trazado de forma mas rápida y coherente.

Esto permite tener una caracterización de nuestro suelos tan irregulares propendiendo por dar soluciones acordes a la problemática de la zona y no caer en los errores cometidos en el pasado.

Es muy cierto que debido a que las vias fueron construidas en base a los caminos vecinales como indico elkin y que en un principio esto era lo mejor que habia, no se puede dejar de lado la responsabilidad del estado, porque el proveer rutas sguras y eficientes es su deber. en los ultimos tiempos las CAR (Coorporaciones Autonomas Regionales) han entrado en un sistema de compilacion de informacion llamados SIG (Sistema de Informacion Geografica) que a la larga reune informacion de la poca conocida acerca de las zonas de estudio, sin embargo esta herramienta queda de lado cuando por diversos motivos o presiones los estudios y diseños quedan relegados a un simple requisito para iniciar las licitaciones, y despues de construidos se gasta mucho mas dinero en reparaciones que al haber invertido lo suficiente en dichos estudios. tambien los ingenieros hemos contribuido en el afan de facturar y producir, con los "negociantes de la ingenieria" (Ing Ramon Torres, 2012) los cuales la mayoria de las veces no son ingenieros y son los que con sus actuaciones dejan en entredicho la etica y credibilidad de los ingenieros.

Cabe anotar que además que muchas vias de comunicacion en Colombia se construyeron sin los estudios a fondo, necesarios para garantizar la vida util proyectada; nos damos cuenta que la falta de mantenimiento acelera aun mas el deterioro de las mismas, causando así perdidas de cosechas, encarecimientos de los productos del pan coge debido a que cuando sucede un deslizamiento los pueblos quedan incomunicados causando así traumas en el transporte de dichos productos.

Como estudiante entrante al mundo laboral he reconocido lo valioso de los estudios y los conocimientos que se puedan adquirir en las diferentes áreas de la ingeniería civil para la realización de obras y construir un país más desarrollado y preparado para cualquier evento natural que pueda significar una amenaza a las personas y al patrimonio de la nación.
Los empresas de consultoría que realizan un trabajo serio, científico y sostenible son un gran ejemplo para muchos.
Gracias por sus valiosos aportes a la Ingeniería Nacional.